|
数多くの根強いファンを持つＬＯＴＵＳ Ｅｕｒｏｐａ
ＢＥＮ ＡＵＴＯは1973年の創業以来日本で最も多くの
LOTUS Ｅｕｒｏｐａ の輸入と販売を行ってきました
生産中止から35年が過ぎましたがＢＥＮ ＡＵＴＯは
縦置きミッドシップ ライトウエイト スポーツカー
Ｅｕｒｏｐａの魅力と楽しさを現代に蘇らせ
皆様にお届けしています。
ＬＯＴＵＳ Ｅｕｒｏｐａ についての解説は数多くの文献や
ＮＥＴ上で詳しく紹介されています
ＢＥＮ ＡＵＴＯではこれらの一般的なＥｕｒｏｐａの解説と少し異なる
視線でご紹介いたします
ＷＨＡＴ ＩＳ ＬＯＴＵＳ Ｅｕｒｏｐａ Ｓｒ１ Ｔｙｐｅ４６
1966年12月コーリンチャップマンはコ-リンチャップマンはレースで成功したミッドシップレーシングカーの
設計思想を そのまま路上に持ちだしたＬｏtus Type46をデビューさせた
低い空気抵抗、 高いコーナリング性能、 軽量なボディから産み出される高い動力性能 、
適切な重量分配から産み出される高い運動性能
かつてルマンで大成功を収めたＬＯＴＵＳ Ｍｋ１４の設計コンセプトに共通するこれらのテーマを
与えつつ、 商業的に採算の取れない製作方法とパッケージを見直し、安価でありながら
新時代の操縦性とパフォーマンスを持つ ライトウエイトスポーツカーを市場に送り出した。
Ｔｙｐｅ２６Ｅｌｌａｎに習いバックボーンフレーム用い 、一回り大きなＦＲＰボディと一体化させることで
車体剛性を高め、性能向上を図った
ルマンでのＭｋ１４の走りと相似するしなやかなサスペンションはメカニカルグリップにすぐれ、
車体の改良も加わり、高速域を含めた高次元のコーナリング性能を実現した
デビューと同時に世界最良のハンドリングを誇るスポーツカーとして高い評価を得た その車こそ
ＬＯＴＵＳ Ｅｕｒｏｐe Ｔｙｐｅ４６ Ｓｒ１だ。
軽量化の為にそぎ落とされた装備はサイドウインドの固定化にも及び 快適性、整備性などの側面は
考慮されないストイックな性格を持つスポーツカーでもあった。
空力の追求から生まれた唯一無二ともいえるその美しく個性的なボディデザインは
現代でも少しも魅了を失っていない。
ＬＯＴＵＳ Ｅｕｒｏｐａ Ｓｒ１ Ｔｙｐｅ４６はスポーツカーを操縦する喜びを目的に作られた
最も純粋な車両として 今もファンの心を離さない。
車両基本概要
シャーシボディ バックボーンフレームと一部接合されたＦＲＰボディ
エンジン １４７０ｃｃ ルノーＯＨＶ４気筒 ７８ＨＰ
トランスミッション ルノー ４ speed
車両重量 ６１３Ｋｇ
サスペンション Ｆダブルウイッシュボーン Ｒストラットタイプ（チャップマンストラッット
空気抵抗係数 ０．２９
デザイン Ｊ．フレイリング Ｃ．チャップマン
|
